南寧南過境線公路上正右江特大橋首節(jié)拱肋順利安裝

* 來源: * 作者: admin * 發(fā)表時(shí)間: 2025-08-10 19:35:00 * 瀏覽: 1511

8月8日，南寧南過境線（吳圩機(jī)場至隆安延長線段）公路上正右江特大橋首節(jié)拱肋順利完成安裝，標(biāo)志著這座項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程正式進(jìn)入拱肋安裝的重要階段。

上正右江特大橋主橋采用288米下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋結(jié)構(gòu)，全橋主拱共24個(gè)節(jié)段，此次安裝的首節(jié)拱肋為丁當(dāng)岸拱腳段，重量達(dá)75.6噸。為確保首節(jié)拱肋順利安裝，7月5日至12日，項(xiàng)目參建各方嚴(yán)密組織了試吊工作，檢驗(yàn)纜索吊裝系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足施工要求；同時(shí)，出場構(gòu)件采用“Focus激光掃描技術(shù)”提前進(jìn)行了虛擬拼裝，確保出場構(gòu)件精度達(dá)標(biāo)。

首節(jié)拱肋吊裝前，南寧二環(huán)高速公司組織參建各方進(jìn)行了全面的安全技術(shù)交底，對(duì)纜索吊塔架、卷揚(yáng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行多輪檢查和調(diào)試。吊裝過程中，技術(shù)人員對(duì)拱肋的位置、角度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過纜索吊裝系統(tǒng)的智能監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)和特種設(shè)備傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控吊裝構(gòu)件的偏位及受力情況，確保吊裝精度和過程作業(yè)安全；通過與海事部門的緊密合作，提前做好水上警戒措施。在充分的準(zhǔn)備和多次模擬演練的有力支撐下，首節(jié)拱肋精準(zhǔn)完成安裝，為后續(xù)拱肋節(jié)段的安裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上正右江特大橋首節(jié)拱肋順利完成安裝，驗(yàn)證了特大橋建設(shè)復(fù)雜技術(shù)路線的可行性，更彰顯了項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)高難度施工的過硬技能，為南寧南過境線（吳圩機(jī)場至隆安延長線段）公路全線如期實(shí)現(xiàn)通車、發(fā)揮路網(wǎng)功能注入確定性動(dòng)力。下一步，南寧二環(huán)高速公司將嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，勇于擔(dān)當(dāng)、科學(xué)組織，全力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目“平安路、綠色路、品質(zhì)路、科創(chuàng)路、和諧路”建設(shè)目標(biāo)。（南寧二環(huán)高速公司綜合）

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